2025款马自达BT-50发布系四年以来最大改款

  马自达刚刚发布了2025款马自达BT-50皮卡。自2020年推出第三代机型以来，BT-50已经改款了四次。然而，本次改款则是近四年以来最大改款车型。外形、内饰、安全配置和显示屏均有较大变化。

  新款BT-50 采用了全新的格栅、重新设计的下分离器以及一组带有CX-5式LED日间行车灯的新型纤细前大灯。SP旗舰款车型的格栅上带有独特的红色条纹，与马自达2掀背车一致。

  新车前保险杠配有“气幕”，马自达称这能大大的提升空气动力学效率，进而提高燃油经济性。虽然2025款BT-50将安装新设计的合金轮毂，但 BT-50 的侧面轮廓没有一点改变。车辆后部的变化还包括后尾门上的新脊状凹槽和一组全新的尾灯。

  2025 款BT-50共有7种新颜色可供选择，其中新增了3种颜色：土红色金属色、航行蓝色金属色和晶洞珍珠白。

  新车内部，新款BT-50与新款D-Max一样，信息娱乐屏幕采用了新软件，在顶配车型上还配备了高达9.0 英寸的显示屏。新软件现在新增无线 Android Auto（之前仅有无线 Apple CarPlay），并且包含新的车辆状态和设置菜单。中控大屏现在可以显示实时倾斜和转向角度、胎压、差速锁状态和当前地形模式。

  现在有 USB-C 充电端口，以及用于调节音量和收音机调的物理按钮。但触摸式按钮取代了其他关键信息娱乐功能的物理按钮。7.0 英寸多功能显示屏位于仪表盘内两个物理仪表之间，用于显示速度表、燃油数据和转速表等关键驾驶信息。

  同样重要的是 BT-50 安全系统的变化。前摄像头能轻松实现比以前更宽的角度检测区域，并且后视摄像头镜头涂有防水膜，以便在潮湿天气下获得更清晰的视野。

  新的主动安全措施还包括自适应巡航控制的交通堵塞辅助，以及与交通标志识别相结合的智能限速辅助。后方交叉交通系统警报系统现在可以针对障碍物进行制动，而不单单是警告驾驶员有障碍物存在，而车道保持辅助系统现在可以检测没有车道标记的道路边缘。此外，BT-50 的自动紧急制动系统已更新，包括摩托车检测以及AEB交叉路口的行人检测。

  新车驾驶舱内部材料也发生了变化。现在采用了黑色真皮座椅，旗舰车型采用陶土色合成皮革外观的“Maztex”搭配合成绒面革嵌件。中央控制台周围的亮黑色装饰已被哑光黑色塑料取代。

  动力方面保持不变，仍搭载四缸3.0T涡轮柴油发动机，上限功率188马力，最大扭矩450牛米。在一些市场，还有一款1.9升柴油发动机可选，上限功率为148马力，最大扭矩为350牛米。变速器为6MT或6AT可选。

  2025款马自达BT-50的全部具体配置预计将于明年初公布，然后于2025 年第一季度（1 月至 3 月）在当地正式上市到达终端。马自达BT-50和五十铃D-Max都是在泰国五十铃工厂共同制造，然后出口到澳洲等其他国家。

  新高尔夫升级前发光LOGO、IQ Light矩阵大灯、支持3种动画尾灯、新造型17/18英寸轮毂，可选黑光包；还提供8种车漆颜色，包括新增的青柠绿和月瓷米配色。

  根据丰田汽车官方多个方面数据显示，截止今年10月，品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面，粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长，增长幅度为1.4%，达到903,103辆。其全球产量为893,164辆，同比下降0.8%，而今年9月份则下降了8%。

  日前海外媒体曝光了一组凯迪拉克大改款Lyriq原型车图片，新车预计最快将于2025年初首发亮相，并有望在同年上半年陆续开售。同时国产大改款IQ锐歌车型，也有望在明年上半年陆续推出，并采用与海外版车型相同的设计元素，同级主要竞争对象包含了问界M7、智界R7等车型。

  在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上，奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示，公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月，奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示，品牌正在开发一款新的入门级车型，该车的定位“低于 Q4 e-tron”，可与A3和Q3车型相媲美。

  目前大众新新一代Tayron车型已在欧洲工厂开启投产工作，新车海外市场起售价为45,475欧元（约为35万人民币），同时新车也可视为Tiguan Allspace继任者车型（海外版途观长轴版车型）。而国内市场方面，大众新新一代探岳L车型，已在本月初于天津工厂迎来SOP量产下线，预计最快将于今年年内上市开售。